El ministro Lucas Rodríguez advirtió que más de 1,7 millones de hectáreas rurales están en riesgo de anegamiento si no se limpian los desagües y alcantarillas. El funcionario no descartó acudir a la Justicia Federal e interpeló al Gobierno Nacional por el destino de los fondos del impuesto a los combustibles.

El Gobierno de Formosa, a través del Ministerio de la Producción y Ambiente, presentó una intimación formal y técnica a la Dirección Nacional de Vialidad para exigir el inmediato mantenimiento de las Rutas Nacionales Nº 11 y Nº 95. La medida busca evitar un impacto devastador en el sector productivo provincial ante la llegada del fenómeno meteorológico de El Niño.

En declaraciones a Radio La Nueva, el ministro de la cartera productiva, Lic. Lucas Rodríguez, confirmó que el requerimiento fue enviado al administrador general del organismo, Ing. Marcelo Campoy, y al jefe del Distrito 22 en Formosa, Ing. Víctor Padilla. Se les otorgó un plazo perentorio de 10 días para ejecutar las obras de desobstrucción de drenajes, canales y alcantarillados.

Pico del fenómeno y hectáreas vulnerables

Según los informes de agencias meteorológicas internacionales, el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y el Instituto Nacional del Agua (INA), el fenómeno de El Niño tendrá su pico de máxima intensidad entre diciembre de 2026 y febrero de 2027. Sin embargo, las inusuales precipitaciones registradas en agosto encendieron las alarmas en el sector agropecuario.

A partir de proyecciones satelitales basadas en los eventos climáticos de 1997-1998 y 2016, el Ministerio identificó el nivel de impacto potencial en el territorio:

• Superficie en riesgo: Unas 1.714.000 hectáreas en áreas rurales corren peligro de anegamiento por la falta de infiltración de los suelos y desbordes de riachos.

• Efecto tapón: Las trazadas de las Rutas 11 y 95 atraviesan la provincia de norte a sur. Si las obras de arte y alcantarillas permanecen obstruidas, las rutas actúan como un dique que impide el escurrimiento natural de las aguas hacia el sudeste.

• Daños al sector productivo: El taponamiento provocará mortandad de ganado vacuno, pudrición de cultivos agrícolas y el deterioro de los caminos vecinales.

Cuestionamiento por el uso de los fondos viales

Durante la entrevista, Rodríguez apuntó contra el Poder Ejecutivo Nacional por el abandono del mantenimiento vial a nivel federal y cuestionó el destino de la recaudación fiscal:

«El propio vocero presidencial, Adrián Ravier, explicitó en conferencia de prensa que los fondos recaudados mediante el impuesto a los combustibles no se están destinando a las obras ni al mantenimiento vial para sostener el equilibrio fiscal. Argumentar que Vialidad no tiene presupuesto carece de sustento cuando los productores y transportistas pagan ese tributo cada vez que cargan combustible», enfatizó el ministro.

Posible judicialización del conflicto

El titular de la cartera productiva remarcó que, si bien la provincia colabora con la Dirección Provincial de Vialidad y municipios en la limpieza de canales secundarios —e incluso apoya financieramente las obras en la cuenca del Río Pilcomayo—, la responsabilidad sobre la red nacional es exclusiva del Estado Central.

Ante la falta de respuesta a los planes de contingencia presentados semanas atrás ante funcionarios nacionales en Resistencia, el Gobierno provincial evaluará los pasos a seguir:

• Acción judicial: Transcurrido el plazo de 10 días, Formosa no descarta presentar un amparo o medida cautelar ante la Justicia Federal, emulando los antecedentes de provincias como Santa Fe.

• Demandas de productores: Rodríguez advirtió que los propios productores agropecuarios se reservan el derecho de accionar judicialmente contra el Estado Nacional por las pérdidas económicas e indemnizaciones que deriven de la inacción oficial.